端午期间，被誉为“北京人后花园”的阿那亚，再次引发用户吐槽。

在社交媒体上，部分网友愤怒表示“不会再来了！这是最后一次”。

•    预订了民宿，自驾车却开不进去，只能在外边支付停车费

•    由于未被告知车辆限制，导致行李搬运不便，且托运等待时间过长

•    用餐麻烦，外卖无法送达，社区内餐厅送餐慢，且需长时间排队

另一部分网友，则被阿那亚的住宿价格“劝退”。

那就不住里面了、四处转转得了。结果网友又发现：

门票无法单独购买，只能买价格更高的联票。

实际上，住宿贵、体验感不佳等争议，在阿那亚已经不是新鲜事。

去年端午节期间，游客激增和现场管理的混乱，就曾将阿那亚推上舆论的风口浪尖。

这些事态的发展，可能已经远超阿那亚设计者的预想。

毕竟，阿那亚的最初定位，并不是某个大众景区。

本质上，阿那亚首先是一个文旅地产项目，后来才慢慢发展成网红打卡地。

它的属性原本就是二元化的：

• 旅游美景与私人文化社区的结合体。

这种双重角色塑造了其独特的艺术、文化和商业生态。

也不可避免地引发了，业主与游客之间的利益冲突。

现在阿那亚面临的种种争议，可能都是“大众景区化”的副作用。

更关键的一点，或许也和北京周边缺乏高品质旅游目的地有关。

所以鹤立鸡群的阿那亚，吸引了越来越多的周边游客：

• 以五一为例，仅北戴河新区就接待游客超70万人次，其中阿那亚社区、阿卡度假区表现抢眼。
• 据燃财经报道，每年有近40万人来阿那亚打卡，举办戏剧节、音乐节时，一天的流量就可以达到3万人。

另一方面，2024年以来高品质休闲游，也在悄然崛起。

在旅游消费力恢复缓慢的大背景下：

• 人们开始摒弃那些浮夸而不实用的消费，转而更加注重那些能够带来精神放松和愉悦的体验。

“该省省，该花花”已然成为旅游消费的新动向。

于是，”微度假”这种短时间、近距离、高频次的旅游方式越来越受到欢迎。

环球旅讯发布的《2024年Q2中国旅游消费趋势洞察报告》显示，超高收入群体在本季度的周边游次数主要集中在4到6次。

这从另个角度解释了，为什么阿那亚经常挨骂，但客流不降反增。

而且高消费用户对阿那亚的吐槽，也比较罕见。

但无论怎样，大众游客选择了阿那亚，阿那亚也就需要做出回应。

是保持高端人群“精神乌托邦”的人设，还是迎合大众出行的新趋势，做出一定的调整？

这里还有很多的问题需要回答。